7 от най-известните фалирали марки
От Pan American World Airways до Polaroid Corporation някои от най-обичаните и известни, някога марки, вече не съществуват.
1) Pan American World Airways

- Pan American World Airways стартира през 1927 година, осъществявайки полети между Кий Уест, Флорида, Хавана и Куба.
- Пан Ам е пионер в използването на реактивни самолети и компютъризирана система за резервации, а компанията е основател на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA).
Пан Ам е прелетяла много маршрути в Южна и Централна Америка, а в началото на 1935 година започва маршрути от Аламеда, Калифорния до Пърл Харбър, Хаваи, остров Мидуей, Уейк Айлънд, Гуам и Субик Бей Манила. Тя лети също и от Сан Франциско до Кантон, Китай.
В началото на 1937 г. Пан Ам има маршрути до Великобритания и Франция от САЩ, използвайки известните си „Clippers“. През 1973 г. петролната криза намали въздушните пътувания, а през 1978 година дерегулацията на авиокомпанияте позволи повече конкуренция с Pan Am.
На 4 декември 1991 г. Pan Am прекратява дейността си. Последният полет, № 436 , отпътува от Барбадос за Маями.
2) Автомобили Oldsmobile

Докато компанията за моторни превозни средства „Олдс“ е създадена през 1897 година, през по-голямата част от своето съществуване тя е подразделение на General Motors, която изгражда Oldsmobiles в своята фабрика Lansing, Мичиган.
Една от петте дивизии на GM, Oldsmobile беше под Cadillac, и над Buick, Pontiac и Chevrolet. Знакови модели Oldsmobile бяха 98, Cutlass, Ciera и Cutlass Calais.
През април 2004 г. последните 500 автомобила Oldsmobile слязоха от монтажната линия със специална емблема за наследство. Последният автомобил, Alero GLS, е подписан от всички работници на сборната линия Oldsmobile и може да бъде видян в GM Heritage Center в Sterling Heights, Мичиган.
3) Polaroid Corporation

Компанията е основана през 1937 година от Edwin Land, за да използва поляризиращия полимер. Polaroid и неговите моментални камери стават много популярни. Когато Kodak създава конкурентна мигновена камера през 1976 година, Polaroid завежда съдебно дело за 12 милиарда долара, продължило 10 години.
Решението било в полза на Polaroid, като щетите възлизат на 909,5 милиона долара, а през 1991 г. Polaroid достига пик с приходи от 3 милиарда долара.
- През 1977 г. Polaroid е въвел Polavision, който е система за домашни филми, но системите, базирани на видеокасети, вече вземат връх. Polaroid в крайна сметка губи 89 милиона долара , а Едвин Ланд бил принуден да подаде оставка на поста си на ръководител в компанията.
- На 11 октомври 2001 г. Polaroid подава заявление за защита от фалит и неговата марка и активи бяха продадени, след това отново продадени през май 2017 г. и преименувани на Polaroid Originals през септември 2017 г.
Днес марката Polaroid и интелектуалната собственост се притежават от The Impossible Project, който продава незабавни филмови ленти и камери, I-1.
4) Автомобили Plymouth

Автомобилите Плимут за първи път се появяват на 7 юли 1928 година след влизането на корпорацията Chrysler в пазара на нискотарифни автомобили, в който по това време доминират Chevrolet и Ford.
Логото на Плимут включва кораба Mayflower, който акустира през 1620 година в Plymouth Rock, Плимут, Масачузетс. Когато пазарът на автомобили достига връх в края на 60 – те и началото на 70 – те години , фастбекът Plymouth Barracuda е на водещо мяст по-продажби.
През 70-те години повишените цени на бензина и новите разпоредби за емисиите и безопасността сигнализират за края на мускулните коли.
След като Chrysler се слива с Daimler-Benz през 1998 година, последният автомобил на Plymouth е Neon, преди производството да приключи завинаги на 29 юни 2001 г.
5) Компания FW Woolworth

Компанията FW Woolworth за първи път отворя врати на 22 февруари 1879 година в Ютика, Ню Йорк. Веригата беше пионер в мърчандайзинга и обслужването на клиенти в предвоенна и следвоенна Америка.
В 1980 засилената конкуренция от магазини като Walmart и Target, през юли 1997 Woolworth прекратява дейност. Днес компанията продължава като Foot Locker, Inc., която продава спортни стоки.
В Австралия и Нова Зеландия супермаркетите Woolworths се експлоатират от Woolworths Limited, компания, която получи името си от компанията FW Woolworth, тъй като това име никога не е било регистрирано или запазено с търговска марка в Австралия.
6) Източни въздушни линии

Източните авиолинии стартират през 1926 година и са оглавени от летящия ас от Първата световна война Еди Рикенбекър. От 30-те години до 50-те години „Източни авиолинии“ са имали почти монопол върху въздушните пътувания между Ню Йорк и Флорида.
На 30 април 1961 г. Източен пускат „Совалката“ на „Източни въздушни линии“, която напуска летището в Лагуардия в Ню Йорк всеки час от 7 до 22 часа. „Совалката“ набляга на удобството за пътуващите.
През 1971 година Eastern Airlines става официална авиокомпания на Walt Disney World, а през 1975 година бивш астронавт Франк Борман става неин президент. Борман мести централата от Ню Йорк в Маями.
При засилена конкуренция от нискотарифните превозвачи, през 1986 година Борман продава Източна на Texas Air. През 1989 годинна Texas Air те продават „совалката“ на Доналд Тръмп, който, разбира се, той е преименува на „Shuttle Trump“. На 19 януари 1991 година Източните авиолинии преустановяват дейността си.
7) Trans World Airways

TWA е създадена през 1930 година за експлоатация на маршрут от Ню Йорк до Лос Анджелис, със спирки в Сейнт Луис и Канзас Сити. През 1939 година индустриалецът Хауърд Хюз получи контрол над авиокомпанията и след Втората световна война той разширява обслужването на авиокомпанията до Европа, Близкия изток и Азия.
Това поставя Хюс категорично в противоречие с Хуан Трипе на Пан Ам, а битката между двамата е заснета във филма „Авиаторът“ от 2004 година на Мартин Скорсезе с участието на Леонардо Ди Каприо.
Хюз се отказва от контрола над авиокомпанията през 1960 година и новото ръководство диверсифицира компанията, като придобива хотелската верига Hilton International и компанията за недвижими имоти Century 21.
През 1978 г. Законът за дерегулиране на авиокомпаниите разтърсва авиокомпанията, а експлозията на TWA Flight 800 през 1996 г. край бреговете на Ню Йорк допълнително обрича авиокомпанията. Тя подава молба за фалит през 2001 година и е придобита от American Airlines.
През май 2019 година емблематичният полетен център на TWA на летището JFK на Ню Йорк, проектиран от Ееро Сааринен, се превръща в хотел TWA.